FAQ Rumore
Scheda Macchinario
Marca: KOMATSU
Modello: WB 97R
Tipologia: Retroescavatore (terna)
Costruito nel: n.d.
Alimentazione: Motore a scoppio diesel
Modello: WB 97R
Tipologia: Retroescavatore (terna)
Costruito nel: n.d.
Alimentazione: Motore a scoppio diesel
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Valori dichiarati ai sensi della norma
UNI EN 7096:2009
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| CONDIZIONE | MATERIALE | K(1) | |||
| Nessun dato dichiarato | |||||
Misure sul Campo (Clicca per visualizzare le misure in campo)
Referente:
CPT Torino ( seg@cpt.to.it)
Luogo: TORINO (TO)
in data 2007-03-19
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 368
Luogo: TORINO (TO)
in data 2007-03-19
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 368
SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Valori relativi alla posizione peggiore: sedile
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a wx (Media aritmetica): 0.7 m/s2 |
a wy (Media aritmetica) 0.5 m/s2 |
a wz (Media aritmetica) 0.6 m/s2 |
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dev. std. x 1,645: 0.32 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.1 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.18 m/s2 |
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|
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 1 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.6 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.8 m/s2 |
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x 1.4 1.4 m/s2 |
X 1.4 0.8 m/s2 |
x 1 0.8 m/s2 |
a wv max
1.4 m/s2 |
Referente:
CPT Torino ( seg@cpt.to.it)
Luogo: COLLEGNO (TO)
in data 2007-03-20
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 373
Luogo: COLLEGNO (TO)
in data 2007-03-20
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 373
SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Valori relativi alla posizione peggiore: sedile
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a wx (Media aritmetica): 0.4 m/s2 |
a wy (Media aritmetica) 0.5 m/s2 |
a wz (Media aritmetica) 0.4 m/s2 |
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|
dev. std. x 1,645: 0.11 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.19 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.05 m/s2 |
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|
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.6 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.7 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.4 m/s2 |
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x 1.4 0.8 m/s2 |
X 1.4 0.9 m/s2 |
x 1 0.4 m/s2 |
a wv max
0.9 m/s2 |
Referente:
CPT Torino ( seg@cpt.to.it)
Luogo: COLLEGNO (TO)
in data 2007-03-20
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 373
Luogo: COLLEGNO (TO)
in data 2007-03-20
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 373
SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Valori relativi alla posizione peggiore: sedile
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a wx (Media aritmetica): 0.2 m/s2 |
a wy (Media aritmetica) 0.1 m/s2 |
a wz (Media aritmetica) 0.2 m/s2 |
|
|
dev. std. x 1,645: 0.08 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.04 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.04 m/s2 |
|
|
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s2 |
|
|
x 1.4 0.4 m/s2 |
X 1.4 0.1 m/s2 |
x 1 0.3 m/s2 |
a wv max
0.4 m/s2 |
Referente:
CPT Torino ( seg@cpt.to.it)
Luogo: TORINO (TO)
in data 2007-03-19
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 368
Luogo: TORINO (TO)
in data 2007-03-19
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: NON INDICATO
Velocità di avanzamento: NON INDICATA
NOTE: Note: scheda 368
SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Presenti
Valori relativi alla posizione peggiore: sedile
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a wx (Media aritmetica): 0.2 m/s2 |
a wy (Media aritmetica) 0.3 m/s2 |
a wz (Media aritmetica) 0.5 m/s2 |
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dev. std. x 1,645: 0.04 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.15 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.05 m/s2 |
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Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.4 m/s2 |
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.5 m/s2 |
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x 1.4 0.4 m/s2 |
X 1.4 0.6 m/s2 |
x 1 0.5 m/s2 |
a wv max
0.6 m/s2 |
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Regione Toscana
Diritti
Valori
Innovazione
SostenibilitÃ
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Servizio Sanitario della Toscana |
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news
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Approvate le nuove Indicazioni Operative per la Prevenzione del Rischio da Agenti Fisici
24 ago 2021
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